شماره روزنامه ۶۵۳۷
|

«دنیای اقتصاد» به بررسی وضعیت خودروسازان مونتاژی در سایه جنگ پرداخت؛

 جنگ اسفند و اختلال در مسیرهای حمل‌ونقل بین‌المللی، بحران تامین قطعات خودرو را در سطح جهانی رقم زده است. این در حالی است که وابستگی شدید مونتاژکاران کشور به واردات قطعات چینی که در سال گذشته نیز با اختلال جدی همراه بود، فعالیت بخش خصوصی خودروساز را وارد فاز بحران کرده است.

بسته شدن تنگه هرمز چه اثری بر تولید خودرو در جهان گذاشت؟

دنیای اقتصاد : با تشدید تنش‌ها میان ایران، آمریکا و اسرائیل در سال ۲۰۲۶، صنعت جهانی خودرو وارد دوره‌ای از بی‌ثباتی بی‌سابقه شده است. این درگیری که به اختلال در مسیرهای حیاتی انرژی و تجارت منجر شده است، اکنون یکی از بزرگ‌ترین تهدیدها برای زنجیره تامین جهانی به‌ویژه در حوزه خودرو محسوب می‌شود. مرکز…

اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۵۰۸

    یکشنبه، ۲۶ بهمن ۱۴۰۴
  • «دنیای‌اقتصاد» اثر سه موج رشد قیمت رسمی بر بازار را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۵۰۸

    چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟

    با وجود ثبت سومین موج افزایش قیمت خودرو و جهش میانگین ۳۹درصدی قیمت کارخانه‌ای ایران‌خودرو و ۳۰‌درصدی سایپا در بهمن‌ماه سال‌جاری، داده‌های بازار نشان می‌دهد شکاف میان قیمت کارخانه و بازار مسیر خطی و ساده‌ای را طی نکرده‌است.
  • مجلس برای سال آینده تصویب کرد؛

    روزنامه شماره ۶۵۰۸

    اخذ مالیات از لوکس‌سواران

    دنیای‌اقتصاد: نمایندگان خانه ملت روز گذشته در جلسه صحن علنی میزان مالیات بر خودروهای لوکس را تعیین کردند. بر این اساس خودروهایی که مازاد بر ۷.۵‌میلیارد‌تومان ارزش دارند، یک‌درصد بر میزان مازاد، مالیات خواهندداشت. این مصوبه در ادامه بررسی منابع لایحه بودجه‌۱۴۰۵ بوده‌است.
  • ۵۰‌هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان

    ایلنا: فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس ایدرو از تحویل تاکسی‌های دوگانه‌سوز طی هفته آینده خبر داد و گفت: تحویل تاکسی‌های دوگانه‌سوز به‌جای تاکسی‌های فرسوده در شهرهای بزرگ و کلان‌شهرها هفته آینده با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت آغاز می‌شود.
  • واردات خودرو به‌ روسیه با دورزدن تحریم‌ها

    دنیای‌اقتصاد: بر اساس داده‌های منابع آگاه و آمار شرکت تحقیقاتی «اتواستات»، ده‌ها‌هزار خودروی خارجی با وجود تحریم‌های غرب و برخی کشورهای آسیایی، از مسیر چین وارد بازار روسیه می‌شوند. این تحریم‌ها پس از آغاز جنگ روسیه و اوکراین در سال‌۲۰۲۲ اعمال شد و بسیاری از خودروسازان بین‌المللی نیز به‌طور رسمی فعالیت خود را در روسیه متوقف کردند، با این‌حال جریان عرضه برندهای مطرح همچنان از طریق کانال‌های غیررسمی ادامه دارد.
۱