شماره روزنامه ۶۵۳۶
|

در قسمت جدید «مسکن۳۶۰» بررسی شد؛

دنیای اقتصاد: بازار مسکن ۱۴۰۴ زیر سایه «جنگ» سالی کم‌رمق و بدون جهش را پشت سر گذاشت. میانگین قیمت فقط ۲۳ درصد بالا رفت؛ در حالی که تورم عمومی ۵۱ درصد بود و همین باعث شد ارزش واقعی مسکن ۲۸ درصد افت کند.

گزارش «دنیای‌اقتصاد» از تغییر کم‌سابقه در ترکیب اجاره‌بها؛ دستمزدهای ۱۴۰۵ برای مستاجرها «قدرت خرید» ایجاد می‌کند؟

صاحب‌خانه‌ها در اسفندماه، به شکلی «کم‌سابقه»، وزن پول‌پیش را در فایل‌های اجاره آپارتمان در تهران، بالا بردند. پیش‌تر، نسبت رهن به کل اجاره‌بهای دریافتی، حداکثر ۷۰درصد بود، اما «ریسک دریافت ماهانه از مستاجر» در زمان جنگ، این رقم را افزایش داد. در این گزارش میانگین اجاره‌بها در تهران و نرخ رشد ۱۴۰۴…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۵۵

    دوشنبه، ۱۷ آذر ۱۴۰۴
  • «فرمول پرداخت یارانه اجاره» در ۸ کشور بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۵۵

    دوراهی حمایت از اجاره‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها

    سیاست کشورها در «حمایت از مستاجران کم‌درآمد» به دو دسته تقسیم می‌شود؛ «پرداخت یارانه از جیب موجرها به شکل اجاره‌بهای دستوری» و «یارانه غیرمستقیم برای عرضه مسکن حمایتی اجاره‌ای توسط بخش‌خصوصی و شهرداری‌ها». بررسی ۸ تجربه جهانی از سال‌های دور تاکنون نشان می‌دهد، برخی به شکل ملی یا محلی،‌ نرخ دولتی برای اجاره‌بها اعمال می‌کنند که البته نتیجه منفی مشترک این سیاست، فرار موجران از بازار است. اما تعدادی از همین کشورها در سطح ملی، سیاست دوم را دنبال می‌کنند. ایران هم سیاست سومی را تدارک دیده است.
  • راه نجات مسکن عبور از دروازه توسعه‌گران است

    همه می‌دانیم که مسکن یکی از اصلی‌ترین نیازهای اجتماعی و اقتصادی در سبد خانوار است و تامین آن به شکلی پایدار، مقرون‌‌‌‌‌‌‌به‌‌‌‌‌‌‌صرفه و در دسترس، از مهم‌ترین شاخص‌های توسعه و عدالت اجتماعی به‌شمار می‌رود. در ایران، طی دهه‌های اخیر، افزایش سریع جمعیت شهری، رشد هزینه‌های ساخت‌‌‌‌‌‌‌وساز، ناکارآمدی سیاست‌های گذشته، قوانین دست و پاگیر، محدودیت منابع عمومی و نبود الگوهای پایدار تامین مالی، به بحرانی ساختاری در حوزه مسکن انجامیده است؛ بحرانی که نمود آن در افزایش فاصله استطاعت مالی خانوارها و قیمت واقعی مسکن، رشد بی‌سابقه اجاره‌‌‌‌‌‌‌بها و کاهش سهم طبقات متوسط و پایین از مالکیت یا حتی دسترسی به مسکن استاندارد قابل‌مشاهده است.
  • جذب سرمایه ‌برای حمل‌ونقل عمومی؟

    دنیای‌اقتصاد: سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌‌‌‌‌های مردمی شهر تهران ‌درصدد جذب سرمایه‌های خرد شهروندان و سوق آن به پروژه‌های مولد است؛ اگرچه در گام اول قرار نیست که این سرمایه‌ها به بخش‌های توسعه‌‌‌‌‌ای اصلی مورد‌نیاز شهر منتقل شود، اما می‌توان به استفاده از این سرمایه‌های خرد برای پروژه‌هایی نظیر توسعه گردشگری و حمل‌ونقل عمومی امیدوار بود.
۱